Figlio dell’ex pilota Graziano Rossi, vincitore di tre GP 250cc, Valentino non poteva che seguire le orme del padre.


Lanciato nella competizione a 11 anni, il piccolo Vale imparò le leggi della corsa nelle Minimoto prima di entrare nel campionato italiano 125cc Sport Production nel 1993.

Le prime vittorie di Valentino non tardarono ad arrivare e, al secondo tentativo, Rossi e la sua Cagiva si imposero nella categoria. Nel 1995, l’italiano sbarcò sulla scena europea e diventò pilota ufficiale Aprilia. Terzo nel campionato europeo, ripetè il suo titolo in Italia.

Il campionato del mondo fu la tappa successiva della carriera di Valentino Rossi. Fece il suo debutto sulla scena mondiale in occasione del Gran Premio della Malesia 125cc, nel 1996, assieme alla Scuderia AGV Aprilia. Finì la sua prima stagione al nono rango dopo aver conquistato una prima vittoria. La sua seconda campagna fu segnata da undici vittorie e Rossi diventò il più giovane campione del mondo 125cc della storia.

Decisamente dotato, Valentino passò alle 250cc nel 1998. Il rookie concluse la stagione al secondo rango e salì sul gradino più alto l’anno seguente. Il pilota Aprilia diventò così il più giovane campione del mondo della quarto di litro. Le sue numerose esibizioni, a soli vent’anni, fecero parlare di lui ed il suo nome era già tra quelli più grandi della storia del Motomondiale.

Valentino Rossi prese così la direzione della categoria regina. Nuovo membro della famiglia Honda, il Dottore ebbe bisogno di un unico anno di apprendistato prima di imporsi nuovamente, diventando l’ultimo Re delle 500cc. Nel 2002, la serie fu sostituita dal campionato del mondo MotoGP e le quattro tempi fecero la loro apparizione. Rossi gestì perfettamente questa transizione e stradominò la disciplina. Per due stagioni, portò la sua RC211V al successo, difendendo con grinta i colori della squadra Repsol Honda.

Non avendo più niente da vincere con la Honda, il pluricampione del mondo scelse di raggiungere la Yamaha nel 2004 raccogliendo la sfida pazza di portare questo costruttore in vetta. Valentino dimostrò a tutti di essere decisamente il pilota più forte imponendosi al primo Gran Premio della stagione, a Welkom. Era solo l’inizio di una nuova campagna vincente in quanto l’italiano s’impose altre otto volte e conquistò il suo terzo titolo iridato nelle MotoGP. Aveva vinto la sua scommessa.

Nel 2005 l’impresa del rinnovo di questo titolo è risultata più facile del previsto e nessuno è veramente riuscito a minacciare Rossi che si è aggiudicato il titolo iridato in Malesia, a quattro gare dalla fine della stagione. Dopo essere salito sul podio in sedici delle diciassette gare, Rossi ha stradominato il campionato. Eppure i giovani talenti stanno iniziando a farsi notare…