Zoom Sylvain Guintoli

La journée de samedi a pas mal ressemblé à celle de vendredi, sur le circuit d'Assen.

De la pluie et une piste détrempée le matin, du vent et une accalmie avec une piste sèche l'après-midi.

Pas très bien parti, Sylvain Guintoli a profité des chutes de Rossi et de Puniet pour récupérer deux positions dès le premier tour. Le pilote du team Alice a eu du mal à retrouver son rythme des essais durant les premiers tours. Victime d'un tout droit alors qu'il était revenu dans les roues de James Toseland, Sylvain a toutefois fini la course en trombe pour s'offrir son premier top dix de la saison, confirmant ainsi les progrès entrevus depuis la course à Donington.

Son coéquipier, Toni Elias, n'a pas réussi à résoudre les problèmes qu'il a rencontrés durant les deux journées d'essais, et il lui a fallu se contenter de la douzième place. Il lui faudra attendre maintenant deux semaines et le Grand Prix d'Allemagne pour se remettre dans le sens de la marche.

Sergio Verdena – Ingénieur de Sylvain Guintoli
“ Sylvain a fait une belle course, même si une ou deux petites erreurs lui ont certainement coûté une meilleure place sur la ligne d'arrivée. Avec quelques centaines de mètres supplémentaires, il aurait même pu prendre le meilleur sur Toseland. Ceci étant, nous pouvons être satisfaits de ce qui constitue notre premier top dix de la saison. Sylvain a trouvé des solutions pour piloter efficacement notre moto, et je suis sûr que cela sera tout aussi intéressant pour les prochaines courses. J'espère que nous ferons aussi bien, et même mieux, en Allemagne. ”

Sylvain Guintoli – Pilote du team Alice (10e de la course – 16e du championnat du monde MotoGP)
“Je suis content de la façon dont s'est déroulé ce week-end à Assen. Honnêtement, je pensais même pouvoir faire mieux aujourd'hui. Le rythme de course n'était pas aussi élevé que ce que nous avions pu envisager après les essais. J'ai buté derrière Toseland en début de course, et j'ai perdu l'avant à la chicane en essayant de le doubler une première fois. Je me suis alors énervé et j'ai tiré tout droit au virage suivant. Cela m'a fait perdre son contact. Après cette mésaventure, il m'a fallu un moment pour retrouver mon rythme. Comme à Donington, c'est dans les cinq derniers tours que j'ai roulé le plus vite. Avec quelques tours de plus je pense que j'aurais pu attaquer Toseland. Il faut maintenant que l'on trouve la solution pour faire aussi bien dès les premiers tours. Je suis globalement satisfait de ce résultat, mon premier top dix de la saison, et je tiens à remercier toute l'équipe pour le travail effectué depuis le début de l'année.”