L'équipe Rizla Suzuki a dévoilé les premières images de sa dernière GSV-R, le prototype avec lequel elle abordera le championnat du monde MotoGP 2008.

S'appuyant sur les informations de l'équipe de course et des pilotes essayeurs, les ingénieurs du constructeur japonais ont développé cette machine – au nom de code XRG1 – avec un objectif clair : en améliorer l'accélération tout en soignant l'aérodynamique et l'électronique.

Ils ont beaucoup travaillé sur l'élément moteur et comptent sur le package V4- ECU Mitsubishi pour booster les performances de la moto. Le châssis n'a évidemment pas été oublié, l'usine l'ayant affiné pour améliorer le comportement de la machine, notamment dans les changements de direction.

« La nouvelle moto est belle et déjà bien plus agréable à piloter que la précédente », commentait Chris Vermeulen. « Elle paraît plus rapide et j'arrive mieux à mettre les gaz en sortie virages. Suzuki a travaillé vraiment dur sur cette moto et a écouté ce que nous voulions. Elle n'est pas encore tout à fait terminée mais je suis sûr qu'elle le sera quasiment au début de la saison ! »

Nouvellement recruté par Paul Denning, Loris Capirossi se montrait lui aussi très positif. « Je suis chez Suzuki depuis peu mais ils sont très concentrés et font le maximum pour que la moto soit la meilleure possible. J'ai toujours l'impression d'avoir un nouveau jouet ! », confiait l'Italien. « Suzuki nous écoute beaucoup. Nous avons demandé des changements après chaque séance d'essais et ils ont toujours été faits. »

Sandrine BOUCHARD
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