Née comme entreprise de production de radios en 1926, Ducati lance la fabrication de moteurs quatre temps en 1946, avant de débuter dans la compétition moto dans les années 50.

Après avoir participé à toutes sortes de championnats, aussi bien sur deux que sur quatre roues pendant la deuxième moitié du vingtième siècle, Ducati débute une carrière riche de succès en Superbike, en 1988. Dès la première course de ce nouveau championnat, le constructeur italien frappe fort en s’adjugeant la victoire grâce à Lucchinelli sur une 851. Le premier titre mondial Superbike arrivera deux ans plus tard avec Raymond Roche et une 888. Les années 90 n’ont pas interrompu la longue série de succès de Ducati en WSBK et, en 1999, Ducati Corse était créé : c’est ce projet qui portera quatre ans plus tard aux débuts du constructeur italien dans le Championnat du Monde de vitesse. Vice champion du monde Superbike en 2002, Troy Bayliss participe au projet avec Loris Capirossi. Les deux pilotes marquent la première saison de Ducati en MotoGP par trois podiums et une victoire au Catalunya (obtenue par l’italien). Alors que les succès continuent de tomber en Superbike, la saison 2004 sera plus difficile pour Ducati en MotoGP, malgré de nouveaux podiums. Il faudra attendre 2005 pour voir à nouveau Loris Capirossi monter sur la plus haute marche du podium, à Motegi et Sepang. Au total l’italien et son nouveau coéquipier Carlos Checa signent six podiums lors de cette saison. En 2006 Loris Capirossi porte toujours sur ses épaules le projet Ducati, accompagné de Sete Gibernau.