Zoom Casey Stoner

En Misano Casey Stoner, utilizando solo dos gomas de calificación, ha conseguido la séptima pole consecutiva mejorando el récord que, en cuanto a MotoGP, le pertenecía ya desde la carrera anterior. En la categoría reina, se trata de la serie más larga desde 1997, cuando Mick Doohan consiguió 12 poles consecutivas.

El piloto australiano además de haberse sometido a una terapia antinflamatoria y analgésica, ha pilotado en ambas tandas con la muñeca y mano izquierda envueltas con un vendaje funcional que el Doctor Costa ha estudiado para permitirle limitar las consecuencias provocadas por la reapertura de una vieja fractura en el escafoides.

Marco Melandri ha conseguido el decimoquinto tiempo y aunque está bastante satisfecho con los reglajes de su moto, no ha conseguido aprovechar bien las gomas de tiempo para mejorar su posición en la parrilla de salida.

CASEY STONER (Ducati Marlboro Team) Pole en 1'33.378
"Hoy la mano no me ha causado problemas insuperables, aunque también he tratado no forzarla demasiado. Hay fragmentos de hueso que en algunos momentos tocan los nervios y entonces siento unos pinchazos que me recorren todo el brazo. En cualquier caso es algo que tengo que administrar en el momento. Esta mañana afinamos la puesta a punto muy bien, luego por la tarde la temperatura subió aún más y hemos tenido que tomar un camino ligeramente diferente que, por suerte, ha funcionado muy bien. Hemos trabajado tanto en los reglajes de carrera que al final nos ha quedado tiempo solo para dos gomas de calificación. Con la primera también montamos un delantero nuevo que ha necesitado dos vueltas para trabajar bien, mientras que la segunda fue válida pero no exactamente como la primera. En cualquier caso, al final ha ido bien y estoy contento con esta nueva pole. Mañana será una carrera muy, muy larga, pero estoy deseando que llegue el momento."

MARCO MELANDRI (Ducati Marlboro Team) 15° tiempo en 1'35.418
"Hemos logrado mejorar un poco la moto delante, como queríamos, y de hecho ahora estoy bastante satisfecho con la geometría que hemos encontrado. El problema es que todavía me cuesta demasiado tiempo encontrar un buen ritmo porque en las primeras seis o siete vueltas no tengo bastante "grip", sobre todo en el flanco izquierdo de la goma. Hemos visto que nos ayuda el usar un compuesto un poco más blando, pero no estamos seguros de que pueda durar durante toda la carrera. Ya veremos mañana en el warm-up. Lo cierto es que no será fácil porque sobre todo en esta pista es importante ser rápido ya desde el principio."

Ducati