Zoom Scott Redding

El equipo Blusens Aprilia ha concluido hoy su trabajo de preparación de cara al GP San Marino, duodécima cita del Mundial de Velocidad. Durante la segunda y definitiva jornada de entrenamientos desarrollada en el circuito de Misano, el piloto británico Scott Redding (4º en 125cc) ha conseguido defender su privilegiada plaza en la primera línea de la parrilla de salida. El inglés se ha quedado muy cerca del excelente registro marcado ayer y ha confirmado su candidatura para pelear por los puestos de honor en la carrera de mañana (11:00h) Su compañero Efrén Vázquez (18º) ha visto frenada en parte su progresión, tras una sesión de clasificación en la que el motor de su Aprilia no ha respondido como se esperaba. El objetivo del piloto vizcaíno será tratar de entrar en el Top 15.

En la cilindrada de 250cc Manuel Hernández (21º) ha experimentado hoy una sensible mejoría y ha confirmado que su readaptación a la categoría va por muy buen camino. El de Cartagena ha rebajado en más de un segundo y medio su marca de ayer, poniendo de manifiesto que el objetivo de entrar en la pelea por los puntos no es ninguna quimera. Eugene Laverty (17º) por el contrario ha tenido hoy un día bastante aciago. El piloto norirlandés ha sufrido una caída en el entrenamiento matinal y en la sesión de calificación no ha podido rebajar su mejor tiempo. Además en los últimos compases de la última tanda se ha visto relegado a la 5ª fila de la parrilla.

Scott Redding (125cc – 4º - 1'44”339)
El piloto inglés ha terminado el día satisfecho, consciente de la importancia de salir desde la primera línea. “No puedo poner ninguna pega al rendimiento de la moto porque su respuesta ha vuelto a ser muy buena. Ayer pusimos el listón muy alto y aún así hoy nos hemos quedado a un paso de mejorar nuestro tiempo. Las condiciones en las que hemos rodado han sido peores debido sobre todo al calor. Además en el tercer parcial pegaba un poco el viento y eso también se nota cuando se trata de rebajar unas décimas”, explicaba Scott.

Efrén Vázquez (125cc – 18º - 1'45”418)
“Por la mañana hemos continuado la progresión que iniciamos ayer e incluso hemos mejorado medio segundo. Sin embargo en la sesión de clasificación el motor de la Aprilia ha bajado su rendimiento y me he tenido que conformar con girar en tiempos similares a los de ayer. También es cierto que no he encontrado buenos compañeros de viaje que me ofrecieran referencias adecuadas. Hay que seguir trabajando y aprovechar el warm up para introducir modificaciones que nos permitan exprimir al máximo la potencia de la moto”.