Zoom Scott Redding

El equipo Blusens Aprilia ha cerrado hoy su participación en el GP República Checa con una nota global bastante aceptable. Ha sido un fin de semana muy difícil en el que la lluvia mediatizó por completo los entrenamientos, dificultando la puesta a punto de las motos. Esta circunstancia se ha notado de forma especial en el rendimiento de los pilotos de 125cc. Aún así Scott Redding ha protagonizado una buena carrera (11º) que le permite mantener su privilegiada 10ª plaza en la clasificación general del Mundial. De salida, el británico ha remontado varias posiciones y hasta el ecuador de la prueba se ha mantenido en el grupo cabecero. En la parte final de la carrera el neumático trasero de su Aprilia se ha ido degradando y eso le ha hecho perder ritmo y posiciones. Efrén Vázquez (18º) por su parte ha acusado mucho la falta de puesta a punto de su moto en el apartado de chasis y suspensiones. Aunque ha estado en la pelea por los puntos no ha logrado rodar cómodo en ningún momento y al final no ha entrado en el Top 15.

En 250cc Eugene Laverty (16º) tampoco ha podido rematar el excelente trabajo realizado durante todo el fin de semana y se ha quedado a las puertas de los puntos. Laverty partía desde una privilegiada tercera línea, merced a su gran rendimiento en los entrenamientos pero sus opciones se han reducido tras tocarse con un piloto en la primera curva. El piloto del Blusens Aprilia ha conseguido recuperar buena parte del terreno cedido y cuando estaba otra vez en disposición de pelear por los puntos se ha visto perjudicado por una maniobra extraña de un rival, perdiendo comba definitivamente. Su compañero Russell Gómez (21º) ha logrado por lo menos concluir la carrera después de haber padecido un fin de semana plagado de dificultades.

Scott Redding (125cc – 11º - 41'24”140 - 2'09”622)
“La lectura final es positiva por varios motivos. El principal de ellos es que he conseguido mantenerme dentro del Top 10 del Mundial. Además la respuesta de la moto en seco era una incógnita y no esperaba poder acabar tan arriba. Al final, como sucedió el viernes, el neumático trasero se ha degradado por completo y me ha sido imposible aguantar en el primer grupo al ir perdiendo ritmo. No hay que olvidar tampoco que físicamente no estaba al cien por cien y he acabado muy cansado”.

Efrén Vázquez (125cc – 18º - 42'04”342 - 2'11”336)