Álex Debón

Alex Debón ha estado siempre entre los mejores en la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Italia de 250cc, aunque en la recta final de la sesión oficial se ha visto relegado provisionalmente a la cuarta fila de la parrilla de salida, justo una plaza por delante de su compañero en el equipo Lotus Aprilia, Aleix Espargaró. Por fortuna de ambos, las previsiones meteorológicas apuntan una mejora de cara a mañana, dejando atrás las tormentas que han marcado la jornada de hoy y propiciado que todos los entrenamientos fueran bajo la lluvia.

El equipo Lotus Aprilia ha trabajado duro en la puesta a punto de la moto y sólo algunos problemas en la parte final han impedido situar a Alex Debón en una primera fila provisional que estaba cantada. Pese a todo, las prestaciones sobre agua han sido notorias y ahora tocará dar el do de pecho en seco, donde puede ser clave la experiencia del piloto de Castellón y sus horas de trabajo como probador de Aprilia en este circuito de la Toscana.

Aleix Espargaró, por su parte, ha tenido muchos problemas de chasis, al no acabar de encontrarse cómodo en las curvas rápidas por la falta de rigidez del tren trasero. Cómodo en los ángulos lentos le ha faltado confianza en las rápidas parabólicas del trazado italiano.

13. ALEX DEBON
"Hemos estado trabajando mucho en la puesta a punto y en todo el entrenamiento hemos estado entre los mejores. En la recta final hemos tenido algún problema y, como llovía un poco menos, hemos perdido unas cuantas posiciones. Pese a ello estoy tranquilo porque la moto está preparada por si llueve y mañana nos dedicaremos a ponerla a punto en seco. El equipo ha hecho un buen trabajo y estoy tranquilo, y más si se cumplen las previsiones y mañana y en la carrera no llueve. Mugello es un circuito que me gusta, en el que he dado un montón de vueltas evolucionando la Aprilia RSA y espero lograr un buen resultado en carrera".

14. ALEIX ESPARGARÓ
"Ha sido una sesión de entrenamientos complicada por la lluvia, ya que en mi caso se empeñaba la visera del casco y casi no tenía visibilidad. La moto iba muy bien de motor, pero he tenido problemas con el tren trasero, que me impedían ir rápido en las curvas rápidas. En los virajes lentos no tenía ningún problema, pero en las parabólicas de Mugello, donde realmente se consiguen los tiempos, se me escapaban los rivales de una manera incomprensible. Espero que mañana no llueva y podamos centrarnos en la puesta a punto de cara a la carrera".

Lotus Aprilia