Eugene Laverty

El Campeonato del Mundo de Velocidad se dispone a vivir este próximo fin de semana la que será su quinta cita puntuable. A partir de mañana, el mítico circuito de Le Mans será el escenario del GP Francia.

Una carrera que el equipo Blusens Aprilia afronta con ilusión y cautela. Sus responsables deportivos esperan dar continuidad al buen trabajo realizado hasta ahora e ir, poco a poco, ganando en regularidad. Para ello, entre otros factores, habrá que prestar especial atención a la inestabilidad meteorológica prevista y que puede tener mucho que decir en el discurrir final de los acontecimientos.

Esa cambiante meteorología que suele reinar en Le Mans hace necesario tener diversas alternativas de puesta a punto y pilotaje, para afrontar las diferentes situaciones que pueden sucederse a lo largo del fin de semana. “Lo más complicado de este GP es que obliga a todos a andar muy vivos en todo momento. Hay que estar listos para adaptarse a todo tipo de circunstancia y para pasar de rodar en seco a hacerlo en mojado en muy poco tiempo”, advierte Ricard Jové, General Manager del Blusens Aprilia.

El equipo español espera que sus pilotos sigan dando pasos hacia la consecución de sus respectivas metas, apoyados en las características del trazado francés. Desde Blusens BQR se apunta que “Le Mans es una pista que tiende a igualar un poco las prestaciones de las mecánicas. De todas formas es evidente que las motos que logren una mayor aceleración tendrán todos los boletos para conseguir los mejores resultados”.

A la hora de cifrar sus retos inmediatos, la escuadra que dirige Raúl Romero apuesta por afianzar los pasos dados hasta ahora. “En 125cc contamos con dos pilotos de calidad, pero jóvenes y con poca experiencia en el Mundial. Eso hace que su progresión presente dientes de sierra. El objetivo ahora pasa por ir ganando una mayor regularidad. En la categoría de 250cc parece que Laverty y Gómez han encontrado una ruta adecuada que les puede permitir, respectivamente, pelear de forma habitual por los puntos y culminar su adaptación a la élite”, explica Jové.

En cuanto a los horarios de este GP Francia, los entrenamientos de 125cc se desarrollarán el viernes y el sábado de 09:00h a 09:45h (sesiones libres) y de 13:10h a 13:40h (calificación). Los entrenamientos de 250cc tendrán lugar ambos días entre las 11:15h y las 12:15h (libres) y de 15:10h a 15:55h (tandas clasificatorias). Las carreras se disputarán el domingo; la del octavo de litro comenzará a las 11:00h y la de 250cc lo hará a las 12:15h.

L.S.
Blusens Aprilia