Zoom Jorge Lorenzo

Después de la excitación y la intriga de la primera carrera nocturna de la historia en Qatar, hace dos semanas, las cosas vuelven a la normalidad este fin de semana para el Fiat Yamaha Team. La segunda carrera del mundial de MotoGP recibe al equipo y a los pilotos en España, en un escenario más familiar.

El tiempo primaveral en Andalucía, en uno de los acontecimientos más populares del calendario, debería proporcionar condiciones más previsibles y una mejor aproximación de la capacidad de los pilotos en este 2008, con Valentino Rossi y Jorge Lorenzo queriendo mostrar sus credenciales a la adorable y numerosa afición de Jerez.

La historia de amor de Rossi con sus aficionados españoles se remonta a 1996, cuando consiguiera en Jerez la primera de sus seis victorias contando todas las cat egorías. Cinco de ellas las ha conseguido en la categoría reina, incluyendo dos con Yamaha en 2005 y 2007. Pero el piloto de 29 años no gana desde el gran premio disputado en Estoril el año pasado; debe ganar si no quiere evitar que éste sea el período se sequía de victorias más largo desde que consiguiera su primera victoria en la categoría reina, en 2000 en Donington Park.

Para el rookie-revelación Jorge Lorenzo, el evento supone su debut en casa en la categoría reina, y llega a esta cita con plena confianza, después de ser el centro de atención bajo los focos de Doha. El joven piloto de 20 años salió desde la pole position y acabó en el podio en su primera aparición en MotoGP, lo que significa que es segundo en la clasificación provisional cuando llega a Jerez, una pista que no tiene secretos para el mallorquín. Lorenzo ya hizo h istoria en su tierra cuando se convirtió en el piloto más joven de la historia en clasificarse para un gran premio, cuando cumplió 15 años; fue en 2002 y en la categoría de 125cc. Sus dos victorias en 250cc en las dos últimas temporadas han contribuido a elevarle a la categoría de héroe nacional.

Jerez supone un notable contraste, con Losail como telón de fondo. Las verdes colinas andaluzas forman un anfiteatro natural que se conoce como la meca española del motociclismo, con más de 120.000 fans que realizan su peregrinaje anual. La pista por sí misma supone un desafío para los pilotos respecto de conseguir la mejor trazada, con algunas frenadas fuertes y muy pocas oportunidades de explotar el gas a tope. Los 4.423m del trazado se caracterizan por cambios de dirección frecuentes y rápidos. El piloto necesita una puesta a punto sensible en general y buena adher encia en máxima inclinación.